erneuerbar-mobil

StratES

Forschungs- und Dialogvorhaben: Strategie für die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs

StaTrak

Geschäftsmodelle zur Weiterverwendung (Second Life) von Lithium-Ionen-Traktionsbatterien Batterien in stationären Anwendungen

eBus OF

Elektromobiler Busverkehr in Offenbach

Einführung von Elektrobussen in Völklingen

CitE-Truck

Integration von Nutzfahrzeugen mit Elektroantrieb in den Fuhrpark einer Sammelgutspedition

SAFE3LY

Sichere autonome Fahrzeuge (elektrisch, effizient, emissionsarm) im Logistik-Yard

Saubere Mobilität in Lübeck – elektrisch

SmiLe – SL

City2e 2.0

Smart Parking Solutions für das Parken am Straßenrand und an Elektroladesäulen in der Stadt von morgen

Elektrobusse für den ÖPNV im Westen der Freien und Hansestadt Hamburg (VHH)

BOLD

Begleitforschung Oberleitungs-Lkw-Forschung in Deutschland

Roadmap OH-Lkw

Erforschung von Einführungspfaden elektrisch angetriebener schwerer Nutzfahrzeuge und deren Energieversorgung per Oberleitung

Range Extender

Kundengerechte Range Extender Konzepte

IndiOn

Kontaktloses Laden von batterieelektrischen Fahrzeugen

DeVKopSys2

Dekarbonisierung Verkehr – Rückkopplungen Energiesystem – global bis regional

ELISA II-A

Elektrifizierter, innovativer Schwerverkehr auf Autobahnen II: Feldversuch zur Erprobung elektrischer Antriebe bei schweren Nutzfahrzeugen und deren Energieversorgung per Oberleitung (Betrieb der ELISA-Versuchsanlage)

ePowered Fleet Hamburg

Elektromobilität in Flotten

LiBRi

Entwicklung eines realisierbaren Recyclingkonzepts für die Hochleistungsbatterien zukünftiger Elektrofahrzeuge -LiBRi-

Conductix

Kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen

EBus2022 Freiburg

Elektrobusbetrieb in Freiburg im Breisgau

My eRoads

Elektrifizierungspotenzial des Güter- und Busverkehrs

E-Ramo

Integration von elektrischen Radnabenmotoren in vorhandene herkömmliche Antriebstechnologie zur Verbesserung des CO₂-Wertes und der allgemeinen Lärmreduktion

WegeEmob

Wege zur elektromobilen und nachhaltigen Unternehmensmobilität

My E-Drive

App und Internetplattform zu den Umwelteigenschaften und Kosten moderner Pkw-Information auf Basis der individuellen Nutzung

B-AGV

Erforschung batteriebetriebener Schwerlastfahrzeuge und Erprobung in einem Feldversuch im Container - Terminal Altenwerder in Hamburg - B-AGV

lautlos & einsatzbereit

Integrierte Planung und Steuerung von Flotten-, Energie- und Ladeinfrastruktur

Grüne WieSE

Grüne Wiesbadener Strategie Elektromobilität

15 E-Busse für Bremen

Anschaffung von 15 E-Bussen im öffentlichen Personennahverkehr in Bremen

Kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen

Kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen

InitiativE-BW

Energetisches Verhalten klimaökologischer Einfluss und Nutzerverhalten in neuen Elektrofahrzeug-Flotten

E-Busse für Darmstadt

Beschaffung von 28 Elektrobussen für die HEAG mobilo GmbH

EBuBe

Elektro-Bus Beschaffung bei der HOCHBAHN

HEAT

Hamburg Electric Autonomous Transportation

Scale Up!

Emissionsfreie Flughafenflotte

E-Bus SeNSA

38 Elektrobusse für Stadt- und Landverkehr

Fleets Go Green

Ganzheitliche Analyse und Bewertung der Umwelteffizienz von Elektro- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeugen in der Alltagsnutzung am Beispiel des Flottenbetriebs

CO₂-freie Zustellung

Bundesweite Umsetzung der Elektromobilität im Flottenbetrieb

E-Busse Berlin

Hochlaufphase Elektromobilität Omnibus 2018 – 2021 in Berlin

Elektrobusse im Rhein-Neckar-Gebiet

Beschaffung von 30 Elektrobussen für den Einsatz in den Städten Mannheim, Heidelberg und Ludwigshafen

INTELLAN

Intelligente Ladeinfrastruktur mit Netzintegration

ReAGraph

Rückgewinnung von sphärischen Graphiten aus Anoden von Li-Ionen-Akkus und Aufbereitung zum Wiedereinsatz in Recyclingzellen und weiteren Anwendungen

FESH1

Feldversuch eHighway an der BAB A1 in Schleswig-Holstein - Genehmigung und Bau einer elektrifizierten Strecke

finalize!

ESOB-RKI

Elektrischer Straßengüterverkehr mit Oberleitungen und Batterien: Rationalität, Kombinationen und Institutionendesign

FESH II-B

Forschung im Rahmen des Feldversuchs eHighway in Schleswig-Holstein

Einstieg der RhönEnergie Bus GmbH in die Elektrobusmobilität

EmiL

Erprobung nutzfahrzeugspezifischer E-Mobilität

Grüne Linie für Leverkusen und Bergisch Gladbach

EMKEP

Elektrifizierung von MB Kleintransportern in Entwicklung und Produktion - EMKEP

Smart-E

Energiewende im Praxistest

Mercator

Material Effizientes Recycling für die Circular Economy von Automobilspeichern durch Technologie Ohne Reststoffe

TiC

Transportation in Charge

WEDE

Wenn Elektromobilität, dann erneuerbar - Koplung der Markteinführung und Förderung von Elektromobilität an die Nutzung von Strom aus Erneuerbaren Energien in Deutschland - WEDE

Elmo ReL2020

Elektrofahrzeugrecycling 2020 –Schlüsselkomponente Leistungselektronik

E-Bus KMVB Bayern

E-Busprojekt kleiner und mittlerer Verkehrsbetriebe in Bayern

OTS 1.0

Optimiertes Transportsystem basierend auf selbstfahrenden Elektrofahrzeugen

E-Berlin

Pendeln und Laden in Berlin

HELD

Hamburger Elektrobus Demonstration

WiMobil

Umweltwirkung von E-Car Sharing Systemen in urbanen Räumen

Plug-In-Hybrid

Innovatives Antriebskonzept für einen Plug-In Hybrid mit hohen Leistungsan- forderungen im oberen Fahrzeugsegment

INEES

Intelligente Netzanbindung von Elektrofahrzeugen zur Erbringung von Systemdienstleistungen

E-Bus Leipzig

Umrüstung von 2 Buslinien von Diesel auf Elektroantrieb 2020 – 2021

BEE

BEV Goes eHighway

CollERS II

International research collaboration Electric Road Systems II

Emissionsfreier Linienverkehr in Regensburg

ELONSO

Elektrifizierung länderübergreifend betriebener Oberleitungs-Nutzfahrzeuge durch sequenzielle Oberleitungsabschnitte

E-Bus Reutlingen

Elektrifizierung des Reutlinger Stadtverkehrs

Concept ELV²-Flottentest

Concept Elektro-Lkw im schweren Verteilerverkehr - Durchführung Flottentest

Einrichtung einer mit elektrischen Fahrzeugen betriebenen CityLinie

eWayBW

Feldversuch zu Erprobung elektrischer Antriebe bei schweren Nutzfahrzeugen auf Bundesfernstraßen in Baden-Württemberg

E-BusStandard

„Ansätze zur Standardisierung und Zielkosten für Elektrobusse“ – E-BusStandard

STIMULATE

Stadtverträgliche Mobilität unter Nutzung automatisierter Kleinbusse

ELISA

Elektrifizierter, innovativer Schwerverkehr auf Autobahnen

Einführung von Elektrobussen bei der infra fürth verkehr gmbh

23 E-Busse für Mainz

Anschaffung von 23 Batterie-Gelenkbussen für den ÖPNV

MMEM

Marktmodellierung Elektromobilität zur Simulation von Kosten und Nutzen des Ausbaus von Elektromobilität in verschiedenen Netzintegrationsszenarien und Abteilung von Handlungsempfehlungen

3E MFH

Das 3E-Mehrfamilienhaus-Eigenerzeugung, Eigenverbrauch, Elektromobilität

E-Busse Hannover

Pilotversuch mit drei Elektrobussen im Linieneinsatz mit Schnellladung am Endpunkt mit Strom aus der Oberleitung der Stadtbahn bei der üstra

CO₂ GoGreen

Erprobung von E-Mobilität im Flottenbetrieb - CO₂ freie Zustellung in Bonn

Elektrifizierung der Bus-Flotte in Aachen

Elektrifizierung der Bus-Flotte in Aachen

E-Mob-GV-ÖV

Szenarien zum möglichen Beitrag der Elektromobilität im Güter- und öffentlichen Personenverkehr zum langfristigen Klimaschutz

JustPark

Kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen; Chancen und Risiken beim kabellosen Laden von Elektrofahrzeugen, Technologiefolgenabschätzung für eine Schlüsseltechnologie in der Durchbruchphase der Elektromobilität

LiVePLuS

Lebenszykluskostenreduktion im elektrischen Verteilerverkehr durch pantographenbasierte Baukastensysteme für Lastkraftwagen und Sattelzugmaschinen

Netz_eLOG

Intelligente Netzintegration der elektrifizierten Logistik

LDE-M

Auslegung und Erprobung einer neuartigen Elektromaschine mit dazugehöriger Leistungselektronik "Leistungsdichte E-Maschine" -LDE-M

share (car2go)

Wissenschaftliche Begleitforschung von car2go mit batterieelektrischen und konventionellen Fahrzeugen

E-Sprinter

Bedarfsgerechte, modulare Elektrifizierungskonzepte für Sprinter-Anwendung

ENUBA 2

Elektromobilität bei schweren Nutzfahrzeugen zur Umweltentlastung von Ballungsräumen

EGelenkMS

Beschaffung von 6 Elektro-Gelenkbussen

Well2Wheel

Integration von Elektromobilität in Smart Grids

Pedelection

Verlagerungs- und Klimaeffekte durch Pedelec-Nutzung im Individualverkehr

E-Bus Kiel

Einführung von vollelektrischen Antrieben in die Fahrzeugflotte der KVG Kiel

W-Charge

Kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen

LCA-Li-Bat-Recycling

Ökobilanzen zu den Recyclingverfahren LithoRec II und EcoBatRec für Lithium-Ionen-Batterien

CONVertER for Trucks

StromFahrer

Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV in Dortmund

EN-WIN

Elektromobile Nutzfahrzeuge wirtschaftlich und nachhaltig einsetzen

DeV-KopSys

Robuste Wege zur Erreichbarkeit der Klimaziele des Verkehrs in Rückkopplung mit dem Energiesystem (Dekarbonisierung Verkehr – Rückkopplung Energiesystem)

PowerCharger

Netzintegration eines innovativen Speicherunterwerkes zur Versorgung des eHighways SH

GL 3.0

Untersuchung Potentiale gesteuertes Laden unter Nutzung der vollen Kommunikationsmöglichkeit zwischen Ladeinfrastruktur und Fahrzeug

REX

Batteriefahrzeug mit Range Extender

eWayBW II

Feldversuch zur Anwendung der eHighway-Technologie bei schweren Nutzfahrzeugen auf der Bundesstraße B 462

City2E

Elektromobilitätskonzepte für Laternenparker unter Berücksichtigung innerstädtischer Rahmenbedingungen

InitiativE-BB

Elektrische Fahrzeugflotten für die Hauptstadtregion - InitiativE Berlin-Brandenburg

BMW ActiveE

Erforschung und Erprobung neuer Fahrzeugkonzepte zur Elektromobilität

ELV-LIVE

Begleitforschung zum Einsatz batterieelektrischer schwerer Nutzfahrzeuge im logistischen Regelbetrieb

Anschaffung von 15 E-Bussen

Emotion

Emotion ohne Emission - Entwicklung und test von Hochleistungsfahrzeugen mit Elektroantrieb

ebusBOGESTRA

Einführung von 20 batteriebetriebenen Elektrobussen

GL V 2.0

Steigerung der Effektivität und Effizienz der Applikationen Wind-to-Vehicle (W2V) sowie Vehicle-to-Grid (V2G) inklusive Ladeinfrastruktur

VAG-eBusse

Beschaffung von 52 Elektro-Stadtbussen und zugehöriger Ladeinfrastruktur als effektiver Beitrag zur Minderung von Lärm- und Schadstoffemissionen im Stadtgebiet Nürnberg

City2Share

City2Share - sozial - urban - mobil

E-Bus Dresden

Umrüstung von Buslinien von Diesel- auf Elektrobetrieb

KLL MV

Klimaschutz, Luftschadstoff- und Lärmreduktion im Regional- und Stadtverkehr in Mecklenburg-Vorpommern

StratON

Bewertung und Einführungsstrategien für oberleitungsgebundene schwere Nutzfahrzeuge; StratON

EcoBatRec

Demonstrationsanlage für ein kostenneutrales, ressourceneffizientes Processing ausgedienter Li-Ion Batterien der Elektromobilität

NeMo

Neue Mobilität Osnabrück Elektrifizierung des ÖPNV in Osnabrück

OL-Lkw

Technologieerprobung elektrischer Antriebe bei schweren Nutzfahrzeugen und deren Energieversorgung per Oberleitung

EMiLippe

Zusammenführung von Elektromobilität und Erneuerbarer Energie für intelligente Wirtschaftsverkehre im Ländlichen Raum durch Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT)

EBUS934

Elektrifizierung der Buslinie 934 in Duisburg

Klimawirksamkeit Elektromobilität

Entwicklungsoptionen des Straßenverkehrs unter Berücksichtigung der Rückkopplung des Energieversorgungssystems im Hinblick auf mittel- und langfristige Klimaziele

LiVe

Lebenszykluskostenreduktion im elektrischen Verteilerverkehr durch individuell adaptierbaren Antriebsstrang

FESH II-A

Betrieb des eHighways an der BAB A1 in Schleswig-Holstein

Mini E 2.0

Mini E 2.0

E3-VN

Integration von EE und E-Mob in Verteilnetze: Optimierung und Ausgestaltung von Kapazitätsallokationsmechanismen und Netzausbau

ELANO

Elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge an Oberleitungen

BEAR

Batterieelektrische Abfallentsorgung mit Roboterunterstützung

ÜSTRA Elektrobus

Umstellung des ÜSTRA Busnetzes auf Elektrobusse

Optum

Optimierung der Umweltentlastungspotenziale von Elektrofahrzeugen - Integriert Betrachtung von Fahrzeugnutzung und Energiewirtschaft - Optum

MINI E 1.0

Klimaentlastung durch den Einsatz erneuerbarer Energien im Zusammenwirken mit emissionsfreien Elektrofahrzeugen

4S

Netz-Flotten-Management: Energieeffizienz- und betriebskostenoptimierung für Elektrofahrzeuge

ElmoNetQ

Auswirkungen einer zunehmenden Durchdringung von Elektrofahrzeugen auf die Elektroenergiequalität in öffentlichen Niederspannungsnetzen

ELISA II-B

Elektrifizierter, innovativer Schwerverkehr auf Autobahnen II: Feldversuch zur Erprobung elektrischer Antriebe bei schweren Nutzfahrzeugen und deren Energieversorgung per Oberleitung (Evaluation eines realitätsnahen Probebetriebs)

Elektrobusbeschaffung der Stadtwerke Konstanz

ENUBA

Elektromobilität bei Schweren Nutzfahrzeugen zur Umweltentlastung von Ballungsräumen

LithoRec II

Recycling von Lithium-Ionen-Batterien

NEmo

Netzintegration von Elektromobilität und regenerativen Einspeisern mithilfe einer intelligenten Ortsnetzstation; Teilvorhaben: Bergische Uni Wuppertal

FlexNet4E-mobility

Konzeption und pilothafte Umsetzung von kosteneffizienten Netzinfrastrukturmaßnahmen (Speicher, Netzverstärkung) für die Beladung von Elektrofahrzeugen

HiLinE

Hochintegrierte Leistungselektronik in E-Lastkraftwagen

FEEDBAC CAR

Future Electric Energy Distribution by Aggregated Clusters and Cars with Automated Response

PREMIUM

Plug-In-, Range-Extender- und Elektrofahrzeuge unter realen Mobilitätsumständen: Infrastruktur, Umweltbedingungen und Marktakzeptanz

Ecargo

CO₂-Emissionseinsparungen durch den Einsatz von E-Fahrzeugen in Nutzfahrzeugflotten

Anschaffung von Elektrobussen sowie zugehöriger Ladeinfrastruktur in München – E Bus München

UMBReLA

Umweltbewertung Elektromobilität - Zusammenführung und Anaylse der Erkenntnisse aktueller Flottenversuche der Bundesregierung - UMBReLA

Terminal Truck

Entwicklung eines batteriebetriebenen Terminal Trucks und Erprobung in einem Feldversuch in deutschen Containerumschlagbetrieben

ELISA III

Elektrifizierter, innovativer Schwerverkehr auf Autobahnen - III Erweiterung der ELISA-Versuchsanlage

InterOp

Inductive Norm Test by Exchange in Real Operation

LithoRec

Recycling von Lithium-Ionen Batterien